वित्त मंत्री ने प्रशीतित वैन में किसान रेल परिवहन का प्रस्ताव रखा; 9 पहले से ही नेटवर्क पर उपलब्ध है।

यहां तक ​​कि वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने शनिवार को अपने बजट भाषण में खराब सामानों के परिवहन के लिए कोल्ड सप्लाई चेन के लिए पब्लिक-प्राइवेट-पार्टनरशिप (पीपीपी) मोड के माध्यम से "किसान रेल" स्थापित करने का प्रस्ताव रखा, रेलवे ने कहा कि इस तरह की नौ वैन पहले से ही इसके नेटवर्क पर उपलब्ध है।

रेलवे बोर्ड के चेयरमैन वीके यादव ने कहा कि अत्यधिक क्षमता वाले पार्सल यातायात के परिवहन के लिए प्रत्येक में 17 टन की क्षमता वाली इन वैन का विकास और खरीद कपूरथला में रेल कोच फैक्ट्री के माध्यम से की गई।

"हम पहले से ही वित्त मंत्री द्वारा की गई घोषणा पर काम कर रहे हैं। उनके प्रस्ताव के साथ, हमारे लिए नए सिरे से प्रोत्साहन है," उन्होंने कहा।

यादव ने यह भी कहा कि सीएसआर पहल के माध्यम से किसान दृष्टि परियोजना के तहत पायलट प्रोजेक्ट के रूप में गाजीपुर घाट (यूपी), न्यू आजादपुर (आदर्श नगर, दिल्ली) और राजा का तालाब (यूपी) में तापमान नियंत्रित खराब होने वाले कार्गो केंद्र चालू किए गए। महाराष्ट्र के नासिक के लासलगाँव में एक और परियोजना निर्माणाधीन है।

"फतुआ और मांचेश्वर में तापमान-नियंत्रित स्टोरेज विकसित करने के लिए केंद्रीय रेलसाइड वेयरहाउसिंग कॉरपोरेशन (CRWC) को मंजूरी दी गई है। दादरी में कोल्ड स्टोरेज सुविधा भी विकसित की गई है।

यादव ने कहा, "ताजा और स्वस्थ उद्यम लिमिटेड (एफएचईएल) को राय, सोनीपत में कृषि लॉजिस्टिक सेंटर के रूप में पुनर्विकास किया गया है। यह सुविधा CONCOR की 100 प्रतिशत स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है, जो 16.40 एकड़ जमीन पर विकसित की गई है।"

उन्होंने कहा कि देश के विभिन्न हिस्सों में फलों और सब्जियों की आवाजाही के लिए CONCOR के माध्यम से 12 टन प्रति कंटेनर क्षमता वाले 98 रेफर (हवादार, अछूता) रेल कंटेनर खरीदे गए।

सीतारमण ने अपना बजट पेश करते हुए कहा, "पेरिशबल्स के लिए एक सहज राष्ट्रीय कोल्ड सप्लाई चेन बनाने के लिए, भारतीय रेलवे पीपीपी मॉडल के माध्यम से किसान रेल की स्थापना करेगी, ताकि जल्द से जल्द माल पहुंचाया जा सके।"

फलों, सब्जियों, डेयरी उत्पादों, मछली, मांस जैसे खराब होने वाले सामान को ऐसे तापमान नियंत्रित वैन में ले जाने की आवश्यकता होती है।

2009-10 के बजट में पहली बार तत्कालीन रेल मंत्री ममता बनर्जी द्वारा रेफरल पार्सल वैन के उपयोग के प्रस्ताव को घोषणा की गई थी। हालांकि, यह उतारने में विफल रहा था।

"इन वैन के संचालन के साथ कोई परिचालन मुद्दे नहीं हैं। हमें स्रोत और गंतव्य केंद्र दोनों पर कोल्ड स्टोरेज वेयरहाउस के रूप में बुनियादी ढांचे की आवश्यकता थी। बजट घोषणा के साथ, हमें उम्मीद है कि निजी खिलाड़ी आगे आएंगे और हम सक्षम होंगे।" यादव ने कहा कि इस तरह के खराब होने वाले उत्पादों को आसानी से परिवहन करें।